Claims Management

Sinistri transfrontalieri: Il personale per le richieste di risarcimento per lesioni personali in Francia e in Italia

Le recenti modifiche alla legislazione e l’atteggiamento dei tribunali stanno cambiando il modo in cui vengono gestiti i sinistri per lesioni personali sia in Francia che in Italia, ponendo nuove sfide agli assicuratori e ai gestori dei sinistri.

In Italia, gli sviluppi più significativi si sono concentrati sulla personalizzazione delle richieste di risarcimento per lesioni personali gravi, in quanto i legislatori e le autorità di regolamentazione del Paese cercano di garantire che il risarcimento sia incentrato sulle circostanze personali del richiedente.

Come spiega Andrea Mento, Claims Handler di Van Ameyde Italia, il Paese ha visto l’introduzione di nuove tabelle e indici che offrono ai giudici maggiori possibilità di modificare i risarcimenti in base alle circostanze personali di ciascun richiedente.

Il Tribunale di Milano ha introdotto delle tabelle per creare una certa uniformità in tutta Italia, tutelare il diritto delle vittime a un risarcimento completo e aggiungere un po’ di razionalità ai costi che gli assicuratori devono sostenere, con l’obiettivo di far sì che le stesse lesioni vengano liquidate allo stesso modo ovunque l’incidente si sia verificato, o sia sentito, in Italia.

Queste tabelle si basano sull’età del richiedente, sul livello di invalidità permanente, sui giorni di invalidità temporanea e consentono di effettuare una valutazione che produce un importo massimo e minimo di risarcimento che dovrebbe essere assegnato. L’importo finale dipende dai dettagli specifici dell’incidente.

Nel caso di perdita parentale, esistono valori fissi che dipendono dalla relazione con la parte deceduta, che portano a un valore minimo e massimo di liquidazione, soggetto alla valutazione del Giudice.

Il Tribunale di Roma ha introdotto una tabella diversa, basata su un sistema di punti indice. La somma di questi punti indice rispetto al valore del punto base consente ai giudici di liquidare i danni.

Recentemente, però, è stata emanata una nuova tabella che sembra essere il risultato del confronto tra le due tabelle principali e che consente di basare la cifra di liquidazione sul valore della tabella del Tribunale di Milano e sul sistema di punti del Tribunale di Roma. Si tratta di una modifica recente e sarà quindi interessante vedere come si svolgerà nei tribunali.

Francia: Gli assicuratori devono affrontare un aumento dei costi di risarcimento

Come spiega Tatiana Jazequel, Claims Handler di Van Ameyde, Francia, la legge Badinter del 1985 è stata concepita per proteggere le vittime di incidenti e armonizzare i risarcimenti. Il modo in cui è stata sviluppata le ha permesso di stare al passo con i tempi e ora è applicabile anche agli scooter elettrici e alle biciclette elettriche, se possono superare i 25 km/h, se hanno un numero di identificazione e se sono autorizzati a circolare sulle strade.

In sostanza, secondo la Legge Badinter, la vittima di un incidente ha il diritto di essere risarcita, ma deve essere in grado di provare il coinvolgimento delle altre parti e, in termini di responsabilità, deve dimostrare il comportamento colpevole. Tuttavia, i minori, gli ultrasettantenni o le persone con un’invalidità superiore all’80% ottengono automaticamente un risarcimento completo per le lesioni fisiche.

Attualmente, l’assicuratore può limitare il pagamento delle lesioni personali in base alla colpa di ciascuna parte in un incidente. Tuttavia, il Dipartimento di Giustizia sta proponendo una nuova legge che potrebbe includere gli indennizzi per lesioni personali dei conducenti colpevoli nel sistema di assicurazione obbligatoria della responsabilità civile, una mossa che potrebbe avere un impatto negativo sui costi degli assicuratori.

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